泉州公交要优化调整啦！！
有新开辟的，也有重新调整的
来看看有你经常搭乘的路线吗？
是觉得更方便了还是更不方便了
那也别着急！
现在还在征求意见呢！
大家有什么意见都可以向泉州公交发展有限公司提出来
按照《泉州市中心城市综合交通提升行动方案》和《泉州市交通综合改善策略及三年行动计划（初步成果）》要求，根据市交通委主持编制《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》，结合有轨电车1号线、2号线项目，遵循“裁弯取直、裁长加密、截断调整”的原则，优化完善泉州公交线网布局，形成“有轨电车+常规公交+社区巴士+公共自行车”的多层次、一体化公共交通体系，现就公交线网优化方案向全体市民征求意见。
线路新辟1.新增K路：福厦高铁泉州站-站前大道-黄龙大桥-繁荣路-浮桥街-笋江路-南环路-乌石路-池峰路-泉安路-凤池路-德泰路-清濛狮子山公交站。
原因考虑：该线路可解决江南片区和桥南改造片区市民前往高铁站的出行需求，同时可以解决池峰路（南迎宾大道至乌石路段）公交覆盖盲区。
2.新增K路：医院-通港路-南北主干道-朝盛西街-通港路-白沙公路-国道-丰海路-万兴街-安吉路-泉州一院城东分院。
原因考虑：该线路方便台商区群众往泉州一院城东分院看病就医的出行需求，同时可以解决丰海路（北迎宾大道至万兴街段）和朝盛西街公交覆盖盲区。
3.新增公交支线路：泉州一院城东分院-安吉路-体育街-美仙路-通源街-浔丰路-霞兴路-霞新路-城华南路-蓬莱路-新浦路-南华路-城环路-华园南路-城华北路-城东街-安吉路-泉州一院城东分院；
原因考虑：由于建议25路及32路裁弯取直，取消浔美工业区及霞美、南埔路段通行，为保证该路段的线路覆盖，建议开通支线公交串联以上路段，线路设为单向发车。
4.新增泉商广场-中骏世界城公交线路：泉商广场-鞋都路-六源路-晋新路-晋江大桥-东海大街-山海路-安吉路-中骏世界城
原因考虑：填补晋江大桥往洛江片区空白，提高线网覆盖率。
5.新增东宝花苑-客运中心站公交线路：东宝花苑-经三路-通港西街-泉秀街-泉州客运中心站
原因考虑：为解决桃花片区群众的交通出行问题，我司拟开通东宝花苑至客运中心站公交线路吗，提高线网覆盖率。
线路优化1.优化调整1路，实施“裁弯取直”
原因考虑：原1路沿学府街（南俊路北拓至城北路段）、北门街（朝天门至钟楼段）、东街（钟楼至南俊路段）布线，而上述路段线路较为密集（学府路现有4条线路、北门街现有9条线路、东街现有线路15条），因此为避免资源浪费，并且提高市民的出行时间，拟调整1路直行南俊路北拓。
调整为：外国语中学-南俊路北段（南俊路北段）-东街（泉州一院、东门）-温陵北路（东湖公园、九一街口、医院）-津淮街（津坂路口、水利大厦、刺桐公园南门）-刺桐南路（迪克斯、泉秀街口）-泉秀街（客运中心站南门、金帝花园、现代广场）-通港西街（东海街道办事处、黎明大学、宝珊花园、筑路机厂、霞露口）-东滨路（滨南路口、后埔、下堡、格林公司、公交东海站、霞塘、东梅）-东海大街（泉州师院）-滨海街-府西路（府西路）-海星街（泉州行政中心、晋光小学东海校区）-海星小区
2.优化调整3路，实施“裁弯取直”
原因考虑：原3路沿泉秀街（温陵路至田安路段）和田安路（泉秀街至津淮街段），造成上述2个路段公交线路极为密集（泉秀街现有线路14条，田安路现有线路7条），这种重复即浪费了资源，又降低了公交运行效率，因此拟取消途经泉秀街（温陵路至田安路段），田安路（泉秀街至津淮街段），直行津淮街，调整后即可避免公共资源的浪费，同时可以提高公交运行效率，缩短乘客的通勤时间。
调整为：泉州一院城东分院-瑞泰街-安吉路（中骏世界城东门、浔美、前头、埭头、东星、坪山洞东侧）-坪山隧道-丰泽街（公交大厦冠亚城市花园、医院人民保险）-刺桐北路（东方银座、刺桐公园）-津淮街（刺桐公园南门、水利大厦、津坂路口）-涂门街（棋盘园、关帝庙、府文庙）-中山中路（泮宫口、花巷口、玉犀巷口）-中山北路（医大二院鲤城院区、华侨新村）-北门街（北门街）-泉山路（普明村、泉山路南段、花博园、花园头、清源山风景区医院路口）-普贤路（田边村口、田边、群石小学、戴厝、上下村）-站前东西大道（玉井村、群峰社区）-福厦高铁泉州站
3.优化调整4路，
原因考虑：由于泰明街仅40路、路覆盖，且华锦路没有公交线路覆盖，为提高公交覆盖率，拟调整4路途经常泰路、泰明街、华锦路，线路调整后不再途经江南大街寨仔站。该站点乘客可搭乘40路进入中心市区。
调整为：四黄-江南大街（吓厝、公交停靠站、新宅、仙塘、森隆电讯）-常泰路（常泰路中段）-泰明街（泰明街西段）-华锦路-江南大街（寨仔、明新华侨中学、斗南路口、海西汽车汽配城）-浮桥街（培新机械厂、道崎鞋业、侨乡旧货、石崎农贸市场、浮桥街道办事处、浮桥街口）-筍江桥-（三千坛）-新门街（临漳门、蔬菜公司、甲第巷口、新门菜市、新门街头）-涂门街（府文庙、关帝庙、棋盘园）-温陵南路（海关大楼）-泉秀街（泉州汽车站、海峡银行浦西站、刺桐路口、客运中心站南门）-坪山路（客运中心站东门、市行政服务中心）-津淮街（千亿山庄）-北师大附中
4.优化调整6路，实施“裁弯取直”
原因考虑：原6路沿义全街（温陵路至天后路段）、天后路（义全街至东鲁路段）、东鲁路布线，而上述路段线路较为密集（东鲁路现有线路2条、天后路现有线路6条、义全街现有线路9条），且道路狭窄难行，6路现为10米车型，通行较为困难，因此为避免资源浪费，并且提高市民的出行时间，拟调整6路直行涂门街、温陵路。
调整为：院前公交站-坪山路（市行政服务中心、客运中心站东门、坪山路南段、丰泽客运站）-宝洲街（行政执法局、宝洲街中段、浦西村口、医院、宏昌宾馆）-温陵南路（泉州汽车站西门、海关大楼）-涂门街（棋盘园、关帝庙、府文庙）-新门街（新门街头、新门菜市）-新华北路（省五建、开元寺西门、培元中学、西湖小区、新华小区、建南花园、邮电公寓、西湖公园）-北清东路（坑尾路口、北峰工业区）-北清西路（森利发、糖厂、潘山市场、见龙亭小区南门、糖房中路、糖房）-省道线（丰州、侨中路路口、中南酒店）-九日山
5.优化调整7路
原因考虑：目前国道线路过多过密（K、K、K、K、11、19、23、25、42、32、35、），导致道路拥堵且客流稀少，这种重复即浪费了资源，又降低了公交运行管理效率，另一方面考虑到尚无线路串联华大、城东中学、新一院、中骏世界城经安吉路至市区文化宫的线路，因此，计划调整7路。
调整为：文化宫-九一街（九一街）-丰泽街（医院、泰和兴业、医院人民保险、公交大厦冠亚城市花园）-安吉路（坪山洞东侧、东星、埭头、前头、浔美、中骏世界城东门、海峡体育中心、泉州一院城东分院、）-城东街（公交临时停靠站、城东中学）-华侨大学
6.优化调整19路，实施“裁弯取直”,
原因考虑：原19路沿温陵路（涂门街至泉秀街段）、泉秀街（温陵路至田安路段）和田安路（泉秀街至津淮街段）布线，造成上述2个路段公交线路极为密集（温陵路现有线路16条，泉秀街现有线路14条，田安路现有线路7条），因此，拟调整19路直行津淮街。
调整为：金山北区-新华南路（新华桥、芳草园T淘园）-新门街（新门菜市、新门街头）-涂门街（府文庙、关帝庙、棋盘园）-津淮街（津坂路口）-田安北路（后坂街口、丰泽小区、青少年宫、闽侨站、医院）-东湖街（侨乡体育馆、圣墓、坪山路口）-城华南路（仕公岭、明日广场、火车东站）-城华北路（火烧桥华大电商园、华侨大学、华大北大门）-安顺路（琯头）-万荣街（洛江邮政局、洛江土地局、洛江区政府、洛江信和）-安达路（万源花苑）-万福街（首富商城）-安泰路（万安农贸市场）-万发街（桥南路口）-航空旅游城
7.优化调整20路，实施“裁弯取直”，
原因考虑：原20路沿宝洲街（温陵路至坪山路）、坪山路（宝洲街至丰泽街）布线，基本呈“大S型”，增加了线路的非直线系数，并且在此处的公交线路较为密集（宝洲街现有线路12条，坪山路现有线路16条），同时为方便泉州五中城东校区师生出行，并加强江南池店组团、中心组团与城东组团三个组团之间的公交通达性，拟调整20路经兴霞路、池峰路、刺桐大桥、刺桐路、丰泽街、安吉路至泉州五中城东校区始发。
调整为：苏夫人姑庙-南环路(上村路口、泉海机械、鲤城区教育基地、赤土村口、泉州经贸学院、高新科技园)-笋江路(医院、笋江路中段、笋江路东段)-兴贤路(浮桥站、霞洲、联泰第一城、医院、泉州建材市场、上埕路口、浦口)-兴霞路-池峰路-泉安路-凤池路-刺桐大桥-刺桐路-丰泽街-安吉路-泉州五中城东校区
8.优化调整23路，
原因考虑：由于火车东站已取消了客运业务，因此，拟调整延伸23路至华大街道办事处始发，调整后可加强华侨大学与中心市区的联系。
调整为：中骏商城?S公寓首末站-南环路(洋仕村口医院东、樟崎村口、乌石路口、国防教育中心、火炬工业区路口）-桥南立交-泉州大桥-温陵南路（泉州汽车站西门、海关大楼）-温陵北路（医院）-丰泽街(医院)-田安北路(青少年宫)-湖心街(湖心街中段)-刺桐北路（线务局）-东湖街(圣墓、坪山路口)-城华南路（仕公岭、明日广场)—华园北路（华园北路）-城环路（泉州盲聋哑学校）-华大街道办事处
9.优化调整25路，
原因考虑：线路延伸到华大办事处后，需穿过南埔市场，道路狭窄商贩人流密集杂乱无序，时常造成堵塞无法通行，存在较大安全隐患。因此，计划调整线路裁弯取直，直行北迎宾大道、华园北路至花大街道办事处，提高通行效率及保障安全。
调整为：华大街道办事处-城环路（泉州盲聋哑学校）-华园南路-城华南路（火车东站、明日广场、仕公岭）-东湖街（坪山路口、圣墓、侨乡体育馆、东湖电影院）-东街（东门、泉州一院）-南俊路（承天寺）-百源路（百源路）-新门街（府文庙、新门街头、新门菜市）-新华南路（芳草园T淘园、新华桥、金山北区）-江滨北路（金山水闸）-顺济新桥（朵莲寺）-南环路（火炬工业区路口、国防教育中心、万祥汽车站）-（亭店街尾）-泉州江南老年颐乐园
10.优化调整26路，实施“截断调整”
原因考虑：拆分为61路（见龙亭小区至文化宫）和26路（文化宫至医高专），原26路全长20.9公里，线路过长造成乘客通勤时间过长，并且客流主要分为两部分，一部分为城东片区居民往中心市区，另一部分为见龙亭小区、北峰片区市民往中心市区，因此，拟将26路拆分为两条线路，优化调整后即可避免公共资源的浪费，同时可以提高公交运行效率，缩短乘客的通勤时间。
调整为：26路：医高专-安吉路（金凤屿路口、海峡体育中心泉州一院城东分院）-体育街（中骏世界城北门、体育街西段）-东辅路（喜盈门、东辅路中段、东辅路南段）-同兴街（同兴街）-安吉路（埭头、东星、坪山洞东侧）-坪山隧道-丰泽街（公交大厦冠亚城市花园）-祥远路（祥远路北段、远太苑、祥远路南段）-津淮街（刺桐公园南门、水利大厦、津坂路口）-涂门街（棋盘园、关帝庙）-百源路（百源路）-文化宫
61路：文化宫-百源路（百源路）-涂门街（府文庙）-新门街（新门街头、新门菜市）-新华北路（省五建、开元寺西门、培元中学、西湖小区、新华小区、建南花园、邮电公寓、西湖公园）-北清东路（坑尾路口、北峰工业区）-北清西路（森利发、糖厂、潘山市场、杏后路口）-招联路（招联路口）-见龙亭小区
11.优化调整27路，实施“截断调整”
原因考虑：拆分为27路（西湖公园至泉州汽车站）和62路（清濛唐厝村至旧车站），原27路全长18.6公里，线路过长造成乘客通勤时间过长，拆分为两条线路后即可满足原线路市民出行问题，同时提高公交运行效率，缩短乘客通勤时间，并且可解决池峰路（南迎宾大道至乌石路段）公交覆盖盲区，加强江南片区火炬工业区与中心市区的联系。
调整为：27路：西湖公园-新华北路（邮电公寓、建南花园）-西湖街（西湖街西段、西湖街中段、西湖街东段）-泉山路（普明村）-城北路（大希夷、亿兴电力）-北清东路（北清东路）-少林路（后茂路口、圣福花苑、柑舍头）-田安北路（医院、闽侨站、青少年宫、丰泽小区、后坂街口）-田安南路（信和站）-泉秀街（泉州汽车站）
62路：泉州汽车站-泉秀路-田安南路-宝洲路-（宏昌宾馆）泉州大桥-兴贤路（浦口、上埕路口）-火炬工业区（火炬街东段、火炬街中段）-南环路（乌石路口）-乌石路（万祥汽车站）-池峰路（泉州游乐场）-国道线（清濛、诺林商城）-德泰路（清濛科技园、仙公山公园、清濛长途车站）-崇顺街（御辇村）-美泰路-清濛唐厝村
12.优化调整31路
原因考虑：该线路停靠在崇宏街非机动车道上，存在安全隐患，同时没有驾驶员休息室，且在崇宏街路段与K路重叠，因此拟调整31路至清濛缺井村始发，弥补K路调整后的覆盖盲区。
调整为：圣墓-灵山路(凤山村)-湖心街（湖心街东段、湖心街中段、东湖菜市场、水漈路口）-温陵北路-九一街（九一街）-百源路（百源路）-涂门街（关帝庙、棋盘园）-东鲁路（东鲁路）-天后路（天后路北段、义全大厦、天后宫）-土地路（土地后）-顺济新桥（朵莲寺）-国道线（展览城、医院、清濛、诺林商城）-德泰路（清濛科技园）-崇祥街（崇祥街）-兴泰路（兴泰路南段）-崇顺街（崇顺街）-吉泰路（吉泰路富丽）-崇宏街（中意集团）-清濛缺井村）
13.优化调整32路，
原因考虑：一是霞美路口车辆进出密集经常造成滞留，32路根据交警指挥出霞美路口往市区方向，需要绕行至火车站调头再发往市区，绕行路段浪费时间又没有站点客流造成无意义浪费；二是旧车站路段通行线路众多、道路拥堵复杂，通行条件差，为提高通行效率，因此计划将线路裁弯取直，取消浔美工业区及旧车路路段。
调整为：泉州一院城东分院-安吉路-体育街（中骏世界城北门）-美仙路（美仙路口、虎都）-通源街（东方花园城）-城华南路（火车东站、明日广场、仕公岭）-东湖街（坪山路口、圣墓、侨乡体育馆、东湖影院）-东街（东门、泉州一院、钟楼）-中山中路（玉犀巷口、花巷口、泮宫口）-涂门街（府文庙、关帝庙、棋盘园）-温陵南路（海关大楼、泉州汽车站西门）-泉州大桥-桥南立交-泉安北路（华洲）-兴霞路（海丝景城路口、海丝景城、兴霞路）-百捷中央公园公交站；
14.优化调整35路，实施“裁弯取直”
原因考虑：原35路沿泉安北路、津淮街、温陵南路布设，造成上述3个路段公交线路较为密集，这种重复即浪费了资源，又降低了公交运行管理效率，同时我司通过刺桐大桥连接晋江与中心市区的公交线路仅有37路，因此，随着刺桐大桥取消收费，拟优化调整由刺桐大桥进入中心市区，调整后即可避免公共资源的浪费，同时可以提高公交运行效率，缩短乘客的通勤时间；
调整为：华侨大学-北迎宾大道（火烧桥华大电商园、火车东站、明日广场、仕公岭）-东湖街（坪山路口、圣墓）-刺桐路（人才大厦线务局、刺桐北路刺桐北路、湖心街口国税局、东方银座丰泽街口、刺桐公园祥业花园、迪克斯东美路口、泉秀街口公路一公司、泉州电信公司华美公司、医院丰泽交警大队）-刺桐大桥-凤池路（溜石村口、霞福村口、中远学校、池店镇政府、前山村、智泰路口）-德泰路（德泰路路口、鸿绮集团、三兴集团、锦信、清濛长途车站、仙公山公园）-崇祥街（崇祥街）-兴泰路（兴泰路南段）-崇顺街（崇顺街）-安泰路（安泰路）-雅泰路（雅泰路、市公安局训练基地）-政泰路-泉州开发区管委会
15.优化调整37路，
原因考虑：由于中远学校没有公交首末站，37路占用非机动车道停靠，存在安全隐患，且20路及35路调整经池峰路、刺桐大桥进入中心市区后可覆盖中远学校，因此拟调整至泉商环球广场始发。
调整为：泉商环球广场-刺桐大桥-宝洲街（行政执法局）-坪山路（丰泽客运站、坪山路南段、客运中心站东门、市行政服务中心、云谷工业区、医院）-匝道调头-丰泽街（公交大厦冠亚城市花园、医院人民保险、泰和兴业）-田安北路（青少年宫、闽侨站、医院）-东湖街（东湖影院）-东街（东门、泉州一院）-南俊路北段（南俊路北段）-学府街（外国语中学、泉州一中、学府街西段）-城北路（朝天门、城北路西段）-新华北路（西湖小区、新华小区、建南花园、邮电公寓、西湖公园）-北清东路（泉州博物馆）-闽台缘博物馆
16.优化调整K路，实施“截断调整”，
原因考虑：拆分为36路（泉州汽车站至红星美凯龙）和K路（清濛长途汽车站至院前公交站），原K路全长27.4公里，线路过长造成乘客通勤时间过长，并且客流主要分为两部分，一部分为洛江区居民往中心市区，另一部分为清濛群众往中心市区，因此，拟将K路拆分为两条线路，优化调整后即可避免公共资源的浪费，同时可以提高公交运行效率，缩短乘客的通勤时间。
调整为：36路：红星美凯龙-万虹路（杏宅路口、万虹路口）-国道线-安泰路（安泰路口、万安农贸市场）-万福街（首富商城）-安达路（万源花苑）-万荣街（洛江信和、洛江区政府）-安吉路（洛江交通局、景明花园、五金城医高专、金凤屿路口、海峡体育中心泉州一院城东分院、中骏世界城东门、浔美、前头、埭头、东星、坪山洞东侧）-坪山隧道-匝道-坪山路（医院、云谷工业区、市行政服务中心、客运中心站东门）-泉秀街（客运中心站南门、刺桐路口、海峡银行浦西站-泉州汽车站
K路：院前公交站-坪山路（市行政服务中心、客运中心站东门）-泉秀街（客运中心站南门、刺桐路口、海峡银行浦西站-泉州汽车站-义全街（幸福街口、鲤城公安分局、义全街西段）-江滨北路（金山水闸、新华旱闸、金洲旱闸、金洲寺、临漳水闸）-（三千坛）-筍江桥-兴贤路（浮桥站、霞洲、联泰第一城、医院、泉州建材市场、上埕路口、浦口）-国道线（展览城、医院、清濛、诺林商城）-德泰路（清濛科技园、仙公山公园）-清濛长途车站
17.优化调整41路，实施“裁弯取直”，
原因考虑：原41路沿中山路（钟楼至打锡街）、打锡街、九一路、丰泽街（温陵路至田安路）、田安路（丰泽街至东湖街）布线，基本呈“大S型”，增加了线路的非直线系数，因此拟调整41路直行东街东湖街至侨乡体育馆始发。
调整为：田洋村-南环路（鲤城区教育基地、赤土村口、泉州经贸学院、高新科技园、洋仕村口医院东、樟崎村口、乌石路口）-火炬街（火炬街中段、火炬街东段）-兴贤路（泉州建材市场、医院、联泰第一城、霞洲、浮桥站）-笋江桥-（三千坛）-城西路（龙头山、孟衙巷口、城西路北段）-城北路（城北路西段、朝天门）-北门街（北门街）-中山北路（华侨新村、医大二院鲤城院区）-东街（钟楼、泉州一院、东门）-东湖街（东湖影院、侨乡体育馆）-泉州体育中心
18.优化调整42路，
原因考虑：旧车站道路改造以及该路段道路拥堵原因，42路由旧车站-五金机电产业园·亚伦站调整为泉州汽车站-五金机电产业园·亚伦站。
调整为：泉州汽车站-泉秀街（泉州汽车站-海峡银行浦西站、刺桐路口、客运中心站南门）-坪山路（客运中心站东门、市行政服务中心、云谷工业区、医院、坪山加油站）-城华南路（仕公岭、明日广场、火车东站）-城华北路（火烧桥华大电商园、华侨大学、华大北大门、洛江交警大队）-万虹路（万虹路口、杏宅路口、塘西、洛江消防大队、医院、室仔前、南山社区、南山、新田、白叶、莲村）-朋虹街（洪厝）-阳光南路（工业区路口、双阳街道办事处）-阳光北路（双阳中学、仕林坑、黑峰山、埔边、霞溪）-县道线（县道路口、滨水路口）-滨水路（电力技能学院、滨水路中段）-洛滨北路（河市卫生院）-五金机电产业园·亚伦站
19.优化调整K路，
原因考虑：随着刺桐大桥取消收费，拟优化调整由刺桐大桥进入中心市区，调整后即可避免公共资源的浪费，同时可以提高公交运行效率，缩短乘客的通勤时间。
调整为：泉州五中城东校区-安吉路（东星、坪山垌东侧）-丰泽街（冠亚城市花园、医院人民保险）-刺桐路（东方银座丰泽街口、刺桐公园祥业花园、迪克斯东美路口、泉秀街口公路一公司、泉州电信公司华美公司、医院丰泽交警大队）-刺桐大桥-泉商广场；
20.优化调整K路
原因考虑：目前K路停靠在清濛缺井村，与31路重叠，同时原K路沿泉州大桥、国道线布设，与我司多条线路重合，并且池峰路两侧桥南片区住户较多，潜在客流量较大，目前片区内仅32路、路途经，无法满足居民出行需求，因此建议拟优化调整K路由万祥汽车站始发，经池峰路、田安大桥进入中心市区。
调整为：中骏世界城-体育街（体育街西段）-东辅路（喜盈门、东辅路中段、东辅路南段、皇墩新村）-山海路（后园）-安吉路（坪山洞东侧）-坪山隧道-坪山路（泉州农校〈医院〉、云谷工业区、市行政服务中心、客运中心站东门、坪山路南段、丰泽客运站）-宝洲街（行政执法局、宝洲街中段、浦西村口、医院）-田安路（田安路南段）-田安大桥-池峰路（池峰路东段、锦州瑞苑、池峰路西段）-国道线（清濛、诺林商城）-德泰路（清濛科技园、仙公山公园、清濛长途车站、锦信）-崇宏街（崇宏街口、崇宏街、中意集团）-清濛缺井村
21.优化调整K路，
原因考虑：K路沿津淮街东段、津淮街、刺桐路布线，无法满足台商区群众往客运中心站的出行需求，并且，上述3个路段已有K7路覆盖，因此拟调整K路途经坪山路、宝洲街，优化后可以满足台商投资区群众往客运中心站的出行需求。
调整为：秀涂村-杏秀路（琅山村、后港村、山紫阳村、黄岭村、泉州台商投资区、医院）-惠玮一路（亚洲艺术公园）-东经二路-东西主干道（东堡村、西堡村、上埔村、前塘村）-后渚大桥-丰海路（海星小区）-海星街（海星街东段、泉州行政中心）-府西路（府西路）-滨海街-东海大街（泉州师院、医大二院东海院区）-东海隧道-津淮街（千亿山庄）-坪山路（市行政服务中心、客运中心站东门）-宝洲街（行政执法局宝洲街中段、浦西村口、宏昌宾馆）-泉州大桥-桥南立交-南环路（火炬工业区路口、乌石路口、洋仕村口）-池峰路-医院
征求方式为广泛征求市民意见，以确保所规划的线网优化方案更加合理、便民，请您一句上述优化方案，在年6月1日前，通过以下两种方式及时向我司提出您宝贵的反馈意见及建议。
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