金华“绕城高速”：由已建杭金衢高速、金丽温高速，以及待建的甬金衢上金华段、建德武义高速婺城段构成。近日，金华“绕城高速”四大节点项目：苏孟互通、雅畈互通、琅琊枢纽、岭下枢纽的效果图曝光。
苏孟互通
点击图片可以放大按照效果图来看，苏孟互通位于新能源汽车产业园南侧，在这里与金星街南延项目、沪昆外绕线项目交汇。苏孟互通：采用菱形、主线上跨被交路，匝道在桥下与连接线设置十字平交。考虑到分担八一路的交通压力，同时对接新能源汽车产业园，本项目设置了苏孟互通，连接道路为规划金星街南延，主要服务于金华城区西南区域、苏孟乡、安地镇及汽车产业园等出入本项目的需求。雅畈东互通
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从效果图来看，雅畈东互通似乎距离铜山采石场不远。规划复兴街将在这里向南延伸。雅畈东互通：考虑到充分利用公铁并行夹心地块，节约土地资源，互通形式利用菱形，主线上跨被交路，匝道在桥下与被交道路设置十字平交。主要服务于金东区江南区域、雅畈镇等地区出入本项目的需求，同时分流岭下朱互通的出入交通量，解决国道的交通压力。琅琊枢纽
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琅琊枢纽位于白沙溪畔，可以看到周边还有白沙溪风炉堰遗址的字样。
琅琊枢纽：枢纽采用对称双环变形苜蓿叶形式，主交通流转向往建德方向的两个左转采用平面指标较高的半定向匝道，往武义方向的两个左转采用环形匝道。本项目下穿被交道路，两条左转匝道上跨高速主线，被交道路为规划建德至武义高速，为双向六车道高速公路标准，设计时速为KM/H
岭下枢纽
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岭下枢纽：采用对角双环变形苜蓿叶形式，主要交通流转向（二仙桥枢纽方向—衢州方向）左转采用平面指标较高的半直连匝道，被交路G25金丽温高速现状为双向四车道，设计速度KM/H，枢纽区金丽温实施双向八车道。主线线位受与铁路关于和与被交路交叉角度控制，使得本枢纽在金丽温高速上，与现状岭下朱互通（半苜蓿叶形式）东半幅需要以辅助车道形式连接为复合互通。